Во время поездок на автомобиле бывает необходимо зарядить некоторые устройства. Чаще всего это мобильный телефон, планшет, навигатор и другие подобные устройства. Другие электронные помощники работают в автомобиле постоянно. Это радар-детектор, видеорегистратор, а у кого-то рация и еще что-нибудь. И все, казалось бы, замечательно пока устройства рассчитаны на питание от бортовой сети автомобиля, т.е. от 12 вольт, которые выдают аккумулятор и генератор четырехколесного друга. Но бывает, что поездка длится несколько дней и во время путешествия нужно зарядить аккумуляторы фотоаппарата или видеокамеры, или пользоваться в дороге ноутбуком. Эти устройства нельзя подключить к «прикуривателю» автомобиля, т.к. их зарядные устройства для этого не приспособлены. В этих случаях придет на помощь инвертор напряжения, который преобразует автомобильные 12 вольт в бытовые 220 вольт.

В этом обзоре речь пойдет об инверторе с мощностью 500 Ватт.

Приключилось у меня приключение )). Внезапно, без всякого предупреждения, перестал работать брелок штатной сигнализации в автомобиле. НИВА хороший и надежный автомобиль, но иногда хочет чтобы к нему проявляли чуть больше внимания, чем просто поездить. Вот с брелочком произошел как раз такой каприз.

Первая мысль - села батарейка - оказалась неверной, когда брелок был вскрыт и измерено напряжение источника питания. Батарейка оказалась еще ого-го! Работать и работать!

После более тщательного осмотра обнаружился виновник неработоспособности электронной схемы. Вот он, миленький, лежит на силиконовой вкладке, которая стоит между пластиковыми кнопками и электронной платой. Крохотный бескорпусной конденсатор. То-ли пайка была плохая, то-ли еще какие-то неведомые причины заставили его оторваться от печатных проводников на плате и нарушить работу всего устройства.

Размером это проказник всего 1мм в ширину и 2 мм в длину. Повезло, что он не вывалился из корпуса наружу, а-то пришлось бы искать сначала его характеристики, а потом бегать по рынкам и магазинам радиокомпонентов в поисках аналога.